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通过这段时间的探索呢，我们觉得国际化有非常多的复杂性，同时我觉得也没有那么可怕。我觉得还是要有敬畏之心，认真研究当地市场，研究完以后，我觉得机会很大。因为我们做的是智能手机，智能手机是数字丝绸之路的煤水电，是基础设施。因为通过智能手机，你可以获取大量的用户群。有了这些用户之后呢，我们可以在国际市场上跟中国一样，就是怎么打造生态系统。

所以我们在印度的时候，我们怎么能够体现我们的竞争力呢？我觉得，我们，紧紧依靠电商的这种伙伴和电商的技术来完成。所以在印度的时候我们就依靠Flipcard ，Amazon，和我们的小米网三个电商平台来做的。所以迅速的在印度取得了决定性的进展。这就是依靠中国先进的商业模型和对效率的理解。

国寿增持万达信息事实上，中国人寿首次增持万达信息是在2018年12月27日。国寿资产——凤凰专项产品通过协议转让的方式斥资6.325亿元购买万达信息5500万股（约占上市公司总股本的5%），成为万达信息第三大股东。彼时，万达信息在公告中披露，国寿资产增持万达信息股票，主要是看好行业和公司的长期发展潜力，同时也是积极落实相关精神，积极服务实体经济。

金融危机的内涵与逻辑刘明康表示，金融危机可以视为对一个金融体系潜在失灵问题的集中纠正。每一次金融危机都是深刻检视和反思金融系统内在问题的重要窗口和机会。他说，2008年由次级房贷引发的全球金融危机暴露出了一个超越历史经验的复杂金融体系的一系列内在问题。

2017年，在《财富》杂志世界500强企业中有109家中国公司，而2008年只有30多家，2001年只有10多家。文章称，中国的高速铁路网络运营里程超过2.5万公里，已成为世界上最大的高速铁路网络。文章指出，中国工业不仅在电子、机械、汽车、高速铁路和航空等常规领域越来越接近世界技术前沿，而且也在引领技术创新。中国的新技术领域正在蓬勃发展，包括人工智能、物联网、自动驾驶汽车、纳米技术、生物技术、材料科学、先进储能和量子计算等。中国已经在挑战发达国家在机器人和3D打印等方面的垄断地位。中国正在投资芯片、航空发动机等高科技领域。事实上，中国将很快在研发投入上超过美国。

责任编辑：陈志杰原标题：交通运输行业冲锋在前、保障给力确保战“疫”物资运输一路畅通（产经观察·防控疫情，企业在行动②）面对疫情，江西高速公路万名职工坚守岗位，图为一名党员职工引导车辆通行、接受防疫检测。本报记者 朱 磊摄这是一场星夜兼程的千里驰援，公路铁路民航水运联动，不让一名中国公民滞留海外。