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第二点，我在微软的时候，其实做了不少投资的工作。我对自己的要求就是：投资创业企业，做企业并购。原来我的团队里面有30多个副总裁，我对他们要求就是，你每个季度必须见创业团队。你一年之内一家公司不投我能原谅你，但你两年之内一家都不投，一家都不买，我就要问你，你的团队真的那么牛，每个创业公司都不比你强吗？所以投资是任何一个，即使再大的企业里，你都要做的一件事情。

责任编辑：陈平将有大量变化让自动防止失速的MCAS功能不那么激进、更加可控，培训将突出有关该系统何时运转以及如何关闭的信息。《华尔街日报》称，变更力度超出了一些行业官员的预期。重新设计了防失速功能，使得其不会凌驾于其他驾驶舱命令之上或由于读数错误而运行失败，如果飞机有失速的危险，则会自动将机头下压仅一次且仅持续10秒。

“在造车新势力中，一个路线就是以蔚来为代表，以优等产品迅速抢占眼球，树立品牌形象，价格定位非常高；另一个以威马为代表，在补贴后价格已经下探到10万元以下，靠性价比博取眼球，迅速抢占市场。” 威尔森信息科技有限公司新能源高级咨询顾问田伟东认为，“这两个不同的策略我认为都是各有优劣势的，未来都有机会。”

首汽、曹操、美团、哈啰、嘀嗒、神州，六大网约车围攻滴滴，如同六大门派围攻光明顶之势。竞争对手们争先恐后地以补贴拉拢司机和乘客。例如，在早晚高峰期，曹操专车对司机开启补贴，符合条件的，每单奖励2-5元不等。首汽约车近期的优惠政策是“充100返10元”、嘀嗒出行则是“11.99元抢购最高价值60元优惠券”等等。

此外，央行较为关注贷款加权利率，但目前降融资成本的政策效果并不明显。由于三季度对公贷款占比有所提高，9月一般贷款平均利率相较于6月还回升了2个基点。为推动社会融资成本下行，预计2020年MLF利率将向下微调。2020年央行可能每季度下调一次MLF利率，每次下降5个基点左右。同时MLF操作也将从量的方面提供充足的流动性，并辅以逆回购等操作，保障投放量充足。目前中美关系缓和，我国经济下行压力有所减弱。若2020年中美关系仍保持稳定，市场信心有所提升，央行或对宽松更为谨慎。

一是提高授予数量占比。将中小市值上市公司以及科技创新型上市公司首次实施股权激励计划授予的股票数量从总股本的1%提高至3%，重大战略转型等特殊需要的上市公司两个完整年度内累计授予数量放宽至5%。二是提高权益授予价值。《通知》指出，央企控股上市公司董事、高级管理人员的权益授予价值，境内外上市公司统一按照不高于授予时薪酬总水平（含权益授予价值）的40%确定，管理、技术和业务骨干等其他激励对象的权益授予价值，由上市公司董事会合理确定。