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　　对新兴行业来说，网约车市场的规则与底线到底如何划分，如何避免不正当竞争，需要进一步考量。　　混战“又”起　　“总的来说，这应该是网约车市场第二次混战。第一次混战在2016年，滴滴兼并快的，然后与Uber混战；第二次则是由美团充当先锋，对市场老牌公司滴滴发起进攻，随后易到、携程等公司也相继进入战场，对滴滴呈围剿之势。”中研普华研究员覃崇在接受《法人》记者采访时，就现下网约车市场的情势如此描述。

顾方正称，沙比尔也有过思想斗争，想找党委书记交代问题，但最终没有开口，一直到案发。“沙比尔对相关问题开始并不承认，但我们掌握了确凿证据，向他严肃指明后他就如实说了。因为他态度比较好，最终给予从宽处理，免予刑事起诉。”谈及国家监察体制改革，顾方正认为这是一个非凡创举，对行使公权力的公职人员实行监察全覆盖，是由量变到质变的飞跃。

8月27日，宝能集团出资1亿元，在广州市南沙区注册成立了一家宝能汽车进出口有限公司。值得注意的是，这家公司的注册地址距离许家印的恒大法拉第未来智能汽车（中国）有公司注册地址不到2公里。每日经济新闻记者/段思瑶豪掷千金，姚振华和许家印的举动看似“疯癫”，他们靠着各项大手笔投入，进入了一个“千亿汽车版图”。

乘联会秘书长崔东树认为，未来数年，强者可适度进行前瞻性布局，而弱者首要任务抓紧寻找生存路径。新一轮的混改和兼并重组已经启动，市场的决定性作用是空前的。共享汽车是强者们的新目标，但显然不会是弱者们“最后的救命稻草”。站在十字路口上，这一次，共享汽车能否找到准确的前行方向？一切留待市场给出答案。

据报道，受停电影响，东京站滞留了大量旅客，场面相当混乱。一名在东京读大学的女学生说，进入大学后这次是第一次回新泻县老家，没想到会变成这样，她本来已经和家乡朋友约好了要中午后见面的。责任编辑：张申“五一”假期财经大事汇总Wind“五一”小长假已经结束，节日期间市场看点颇多，带您一文了解假期重要资讯及全球市场表现。

“我还是觉得华兴源创的价格总体来看是合理略偏高，总体上市场对科创板比较理性的。但是每家科创板公司的业务特性非常大，未来的增长预期差别也很大。”上述北京公募基金经理也表示。“报价还在磨合，估值方法更有待成熟和完善。”华鑫证券研究发展部分析师徐鹏向第一财经记者表示，科创板前几批上市公司可能多数处于成长期或成熟期，主板可比公司的PE、PEG、PB指标可以作为参考。但随着后续越来越多相对早期的公司在科创板上市，科创板的估值方法更加专业化和多元化。