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由于绝对价格的波动性加剧，传统贸易模式中博弈绝对价格的风险较大，弊端较为明显，因此企业开始寻求降低风险的交易新模式，如基差点价贸易模式，以求降低因绝对价格波动带来的不可控风险。去年，上海赛科石油化工有限责任公司（下称上海赛科）、浙江明日控股集团股份有限公司（下称浙江明日）与上海赛科下游终端7家工厂客户合作探索基差贸易模式，最终帮助终端工厂降低了成本、提高了效率、增加了效益，并且有效转移了价格风险，提前锁定了生产、销售利润，实现了三方共赢。

Q5L在中国有着良好的基础，这是其他品牌所无法具有的。从2008年在国内进行全球首秀，到2010年国产，再到2018年的今天，奥迪Q5已经服役了8年时间，且处于产品生命周期的末期，但其月销量依然能达到一万辆左右，堪称是常青藤产品了。奥迪Q5今年5月销量为9891辆，1-5月销量为54518辆。作为对比，奔驰GLC5月销量为10381辆，1-5月销量为53233辆。而以进口方式销售的宝马X3，今年一季度其销量为3709辆，高昂的价格是其销量进一步提升的阻碍。

来源：英伦投资客全球最新城市实力排行榜刚刚出炉。今天（2019年11月19日），日本森纪念财团（Mori Memorial Foundation）发布了“2019全球城市实力指数”，伦敦力压纽约，连续八年当选全球最具实力城市，东京、巴黎、新加坡分列三到五位。

1、新增加内容（1）正式稿第20条，新增加了5%以下股权变动的报告要求，“银行理财子公司变更持股1%以上、5%以下股东的，应当在10个工作日内向银行业监督管理机构报告。”（2）正式稿第29条，关于非标的限额要求，增加了一句“银行理财子公司理财产品投资于非标准化债权类资产的，应当实施投前尽职调查、风险审查和投后风险管理。”

而在广州另一家日系品牌4S店里，虽然现场不断有客户在看车，但该4S店负责人对第一财经记者谈到，2018年十一黄金周总订单为244辆，今年10月1日~6日销量为82辆，7日的数据未出，但可以看出，销量比往年黄金周销量要差些。一方面是经济未明显好转，消费者依然持观望心态看车，另一方面是今年十一黄金周取消举行大型车展活动。他反映，6月广州新增车牌指标，对拉动节能车销量起到一定作用，该店节能指标中签率近100%，消费者购买混合动力车的热情被点燃，而这次新增车牌指标，对汽车消费的拉动没有立竿见影。第四季销量是否能增长，暂时还不好判断。

独立派的声音可能微弱，但绝对不是不存在。2015年5月冲绳地方报纸《琉球新报》的民调显示，关于冲绳独立的问题，回答“应该独立”的人占8.4%，认为“应成为日本的特别自治州”的有21.0%，同意维持现状的占66.6%。作为对比，在2011年的民调中，选择独立的人只占4.7%、特别自治州为15.3%。